我騷你再擾？ 獄中度余生！

東京地鐵設置的“女性專用車”。 （資料圖片）

　　地鐵性騷擾屢禁不止 多國出“狠招”治理

　　上海地鐵官方微博“上海地鐵二運”，在6月20日晚的一條“提醒”微博引得滿城風雨。不僅僅在網絡上引起論戰，更有蒙面女郎現場抗議，甚至打出了“我可以騷，你不能擾”的猛語。

　　對于地鐵上的性騷擾，有些人提出設立女性車廂，而有些人則認為地鐵設女性車廂是歧視男性。

　　實際上，地鐵從它誕生之日起就因其封閉的環境成為性騷擾事件的頻發地。紐約一名男子僅地鐵性騷擾一項罪名就曾被捕30次，法院數次裁定他持續性侵犯罪名。

　　這些害群之馬讓各國的女性深受其害，為凈化出行環境，相關國家紛紛出臺治理措施。

　　美國

　　紐約女警誘捕地鐵色狼

　　作為國際性大都市，發生在紐約地鐵上的性騷擾事件非常嚴重。

　　《紐約時報》2006年的一份隨機調查顯示，多數生活在紐約的女性都有在地鐵上被性騷擾的經歷，有人8年內遭受過6次性騷擾。而一位23歲的職業女性甚至說：“每個人都至少有一次這樣的經歷。”

　　對此，紐約市警方曾發起為期兩天、代號為“曝光”的抓捕行動。在地鐵高峰時段派出多名女警察扮成普通女性作為誘餌，在地鐵站和車廂內抓捕實施性騷擾的色魔。

　　在那次打擊行動中，當場拘捕了13名有性侵行為的男乘客，其中10人被控觸摸他人身體或用下體摩擦、騷擾女乘客，3人被控犯公共場所褻瀆罪。警方公布行動成果后，在紐約市引起很大反響，多家媒體紛紛報道，稱便衣女警是地鐵色魔的“克星”。

　　對此，紐約市警方表示，“我們要通過行動讓那些潛在的色魔知道，他們下次再下手時，對方很可能是便衣警察”。盡管許多女性并不指望一次行動就徹底消除地鐵上的性騷擾，但至少這是一個好的開始。

　　日本

　　東京地鐵主推女性專列

　　東京地鐵號稱是世界上最擁擠、最繁忙的地鐵，日均客流量超過750萬人次，尤其是上下班高峰期，人貼人的車廂成為不軌之徒對女性發動性騷擾的最佳場所。

　　2004年一份調查中顯示，二三十歲的日本女性當中，有近64％曾在公共交通上遭到非禮。而高峰期居高不下的客流量，令受害者根本無法分清楚誰是非禮者，這種情況在夜晚時尤為嚴重。

　　為減少女性搭乘地鐵時遭到性騷擾事件的頻繁發生，日本東京地鐵在早晨上班高峰期專門為女性設置了車廂。列車途經商業區、娛樂區和市中心等數個主要站點，基本能夠滿足女性上班族和學生的需要。

　　而貼有“女性專用車”字條的“女性專列”最早是從2000年12月開始在新宿-多摩的地鐵線路上設置。試行后，這種“女性專列”頗受好評，2002年7月“女性專列”正式運行。