習近平總書記在新年賀詞中提到的“復興號奔馳在祖國廣袤的大地上”，在2018年春運成為現實，不僅“復興號”首秀春運，而且中國自主研發代表中國高鐵門面的“復興號”開進“央視春晚”，更開向“冬奧會北京八分鐘”，未來更會服務2022年中國北京冬奧會，筆者更期待中國高鐵“復興號”走出國門，服務世界人民，奏響造福世界的“最強音”。

　　中國從改革開放以后，發展是十分的迅速的，尤其經過幾代鐵路人的自主創新，砥礪前行，中國在鐵路方面的發展更是比較快的。近年來，高鐵已成為人民群眾旅行的主要交通工具,也為我國高鐵事業亮出一份滿意的答卷，中國高鐵的偉大成就令世界驚嘆。在過去的十年間，中國高鐵從無到有，從引進、吸收到自主創新，以令人瞠目結舌的速度在神州大地生根發芽，開花結果，運營總里程數不斷被刷新。在運營規模持續擴張、技術水平不斷精進、管理經驗日益豐富的同時，還形成了具有完全自主知識產權的中國高鐵標準體系。中國高鐵不僅是便民惠眾的交通工具，更以其高速度、大運量、安全性高的特點，日益成為人們群眾生活中不可或缺的重要組成部分，也成為打通中國經濟“任督二脈”，促進社會經濟均衡全面發展的推動力。

　　中國高鐵對接一帶一路建設，中國高鐵以其自身的非凡實力邁出國門、走向世界，安伊高鐵、雅萬高鐵相繼落地。中國高鐵成為一帶一路上的“國家名片”，其背后有著巨大的國家戰略和民意支撐，有著“超級推銷員”之稱的中國總理李克強，在各種外交場合不遺余力地宣傳推廣，也中國高鐵增添了更多傳奇之彩。習近平同志提出的一帶一路偉大構想，“開綠燈”、“做蛋糕”和“架橋梁”，愿意同各國人民一起共享國家發展帶來的巨大機遇和豐厚回報，高鐵就是其中歡迎各國人民搭乘的“快車”。

　　中國高鐵引領著新時代中國鐵路發展方向，2018年春運，鐵路的服務進入了高鐵化、智能化時代，讓出行的人們感受著新時代鐵路的新服務、新面貌。微信購票、支付寶選票、APP自主選座、接續換乘等“指尖上輕松購票”解鎖舊時代“買票難”的囧境，鐵路“常旅客會員”積分兌車票活動，貼心的服務提升旅客滿足感、獲得感，時速350公里的“復興號”承載全民的希望與驕傲，帶人民跑出新時代的幸福感，祝福中國高鐵發展越來越好。(陳莉)