中國臺灣網10月31日訊 據臺灣“中時電子報”報道，普悠瑪翻車意外奪走18條人命，凸顯出臺鐵內部管理問題，臺灣地區領導人蔡英文表示“沒有上限，改到好為止。”但就有臺鐵員工私下表示，臺鐵內部不僅司機員短缺，就連第一線檢查動力系統、替列車安全把關的檢查員也嚴重欠缺，甚至一年就有13名新進檢查員集體逃跑的事件發生。

　　報道說，臺鐵規定每輛列車出發前，都必須要經過檢查員的簽名背書，因此檢查員堪稱是臺鐵安全的靈魂人物。不過臺鐵近期不斷加班列次，但檢查員卻沒有因此增員，造成檢查員壓縮檢查、維修時間，甚至傳出有許多車組根本來不及完成檢查維修就必須要繼續跑。

　　有臺鐵官員私下透露，由于檢查員起薪低、工作量大，所以新進人員的留職率很低。檢查員起薪是35400元（新臺幣，下同），資深的“高員級”也才42600元，加上加班費也5萬多，但卻要日夜輪班、扛起上萬旅客的安全責任。

　　根據了解，去年臺鐵考進13位“高員級”檢查員，結果最后卻連一位都沒留下，顯示出臺鐵檢查員的待遇與工作量都不被專業人士所接受。（中國臺灣網 娟子）