22日上午，價(jià)值上億元的法國EC155型直升機(jī)，緩緩降落在奧帆中心停機(jī)坪上。當(dāng)天，由青島旅游集團(tuán)主辦的“青島直升機(jī)接送引航員項(xiàng)目首飛儀式”舉行，相關(guān)部門透露預(yù)計(jì)今夏旅游旺季，將有直升機(jī)帶領(lǐng)游客“閱海覽城”。

　　“引入直升機(jī)引航這種國內(nèi)外先進(jìn)作業(yè)方式，可以促進(jìn)市交通港航轉(zhuǎn)型升級(jí)。”青島旅游集團(tuán)負(fù)責(zé)人介紹，此次首飛儀式的成功舉行標(biāo)志著本市港口引航交通作業(yè)已進(jìn)入實(shí)質(zhì)操作階段。

　　“以前引航員是乘坐引航艇登船的。”據(jù)項(xiàng)目參與方中信海直天津分公司總經(jīng)理李世棟介紹，用上直升機(jī)后，將節(jié)省很多時(shí)間。以錨地離港口距離40海里計(jì)算，用引航艇需要2.5個(gè)小時(shí)，用直升機(jī)則只要15分鐘。據(jù)了解，直升機(jī)接送引航員登輪作業(yè)模式，能夠創(chuàng)造更便捷暢通的通港環(huán)境，緩解船舶因大風(fēng)浪等不能接送引航員而造成的船期、貨期延誤，保證船舶準(zhǔn)班率，提升引航調(diào)度應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的反應(yīng)速度，支持臨時(shí)增加大型船舶引航計(jì)劃，以彌補(bǔ)引航交通船速度慢、反應(yīng)慢的不足，對(duì)提升青島港口綜合競(jìng)爭(zhēng)力，建立世界一流強(qiáng)港創(chuàng)造有利條件。

　　據(jù)青島旅游集團(tuán)負(fù)責(zé)人介紹，青島空中游產(chǎn)品計(jì)劃在今年旅游旺季推出，目前票價(jià)等仍在探討中。那乘坐一次到底要多少錢？“四個(gè)人一起坐的話，上天飛一圈每人需要花費(fèi)1880元，如果一個(gè)人包機(jī)上去，花費(fèi)比較大，需要2500多塊錢。至于行程的選擇，可根據(jù)游客的喜好專門設(shè)計(jì)。”工作人員說。

　　■體驗(yàn)“前海飛”轉(zhuǎn)彎最刺激

　　22日10時(shí)許，首批體驗(yàn)者乘坐EC155直升機(jī)開始了“閱海覽城”之旅。記者受邀也登上了直升機(jī)，體驗(yàn)了大約10分鐘的空中游。

　　機(jī)艙內(nèi)兩名乘務(wù)員后方目前有兩排面對(duì)面的座位，一共可以坐8人，還有一排4個(gè)座位為了保證飛行舒適度已經(jīng)卸下。機(jī)艙左右兩側(cè)是較大的玻璃窗，前排也有大塊的風(fēng)擋玻璃，空間寬敞、視線開闊。飛機(jī)緩緩起飛，從奧帆中心沿著海岸線向西，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，機(jī)身有一定傾斜，此時(shí)向窗外望去，非常刺激。飛機(jī)除了轉(zhuǎn)彎外非常平穩(wěn)，只是噪聲帶來了稍許震感。