<P> 新華網廣州2月23日電（記者陳先鋒 吳濤）春節過后，珠三角地區地方政府及鐵路、公路等部門，用各種方法將來自全國各地的務工人員安全有序送到工廠，并為農民工就業提供快速通道。 </P>
<P> 22日早8時40分，來自河南的詹培根歷經約十個小時的旅途后，抵達廣州火車站。詹培根說：“今年火車票比較容易買，車上也沒那么擠，比往年舒適。”詹培根已在東莞一家化工企業打工3年，回家過了春節后返廠工作。 </P>
<P> 春節過后，湖南省勞務工輸出熱點地區衡陽、婁底、邵陽、永州的南下客流增幅明顯。“為此，鐵路部門做好運力調配，增開的臨客大部分向湖南鐵路傾斜，2月21日廣鐵計劃開行臨客138列，其中到廣州、深圳、肇慶、東莞東等站的113列。”廣鐵集團相關負責人說。 </P>
<P> 除了增開臨客，武廣高鐵分流了一部分旅客，讓農民工返廠旅途更加舒適。鐵路部門負責人說，武廣高鐵的開通有效緩解了京廣線武廣段運力緊張狀況。 </P>
<P> 為了讓農民工順利返珠三角上班，鐵路部門還為他們提供了預定返程票服務。據了解，為方便旅客出行，廣鐵集團今年在長沙、株洲等10個車站開設農民工返程票專窗，開展提前預購返程票業務。廣東返湘旅客下車后憑當日到達火車票和身份證，不出站就能買到節后返程車票。 </P>
<P> 農民工抵粵后，廣東各車站做好長短途對接準備，及時將他們送往用工需求大的地區。其中廣州站、廣州東站派專人在出站口等處引導中轉旅客乘坐廣深“和諧”號動車組及加開臨客到石龍、東莞、樟木頭、深圳等地。廣州西站與地方汽運部門協調聯動，設立了臨時短途轉運點，保證旅客下車后就可坐上開往珠三角地區的短途汽車。目前地方汽運部門有10條線路300多臺汽車在廣州西站運送旅客，每天可運送1．6萬人，基本覆蓋珠三角地區。 </P><TRS_PAGE_SEPARATOR></TRS_PAGE_SEPARATOR>
<P> 同時，公路交通積極開展緊張有序的輸送工作。廣東省汽車客運站黨總支書記李桂玉說，從17日開始，該站實行不間斷24小時售票，同時改變凌晨0點至5點半不發車的習慣，在此時段加開班次，并根據客流量、流向、流時，實行滾動發車，旅客最密集方向發車時間最密集時2分鐘－3分鐘一班車。“基本保證外來務工人員半小時出發返廠。” </P>
<P> 22日上午10時40分，在廣州短暫停留后，詹培根坐上了開往東莞的大巴返廠。與去年不同的是，今年他把妻子和孩子帶來了。 </P>
<P> 地方政府為新入粵的務工人員做好了找工作準備。其中深圳市已于21日正式啟動“2010年‘春風行動’免費專場招聘會”，并將持續至4月底，活動期間將舉行免費專場招聘會573場。東莞市將繼續開展免費專場招聘活動，堅持每月10日作為“就業服務日”，設立了640個免費為農民工提供幫助的服務點，幫助農民工就業。 </P>
<P> 部分企業仍存在用工缺口，為此，一些企業直接到火車站接人，生怕員工被搶走。在廣州火車站出站口，新會中集集裝箱有限公司職工鐘先生手舉“歡迎平安歸來，新春接車，請在此候車”的接車牌，等候返廠工友。 </P>
<P> “我們2月24日正式上班，這兩天是工友返廠高峰期，我們從早上8時多等到晚上8時多。”鐘先生說，“隨著中國經濟高速發展，工廠對外來務工人員給予了前所未有的關注。接站體現了企業對外來務工人員的人性化關懷。” </P>
<P> 在東莞長安勁勝集團打工多年的曾先生謀劃更加長遠。“希望能將孩子接來在廣東讀書，一家人在一起好些。如果可以，以后就在這邊發展，公司和一些院校有合作，可以申請去學校進修，一是提高自己的能力，二是待遇會更好。”</P>
