成品油批發(fā)價紛紛上漲 國內油價恐將大幅上調

　　國際油價盤中突破80美元/桶創(chuàng)3個月來最長升浪　

　　昨天，國際油價一度突破了80美元/桶的關口。自9月30日，即我國最近一次調整國內成品油價以來，國際油價大踏步從66美元/桶輕松跨過70、75、80美元/桶3個關口。

　　根據國內的成品油價格調整機制，業(yè)界紛紛預測在這個調價窗口期(10月29日)來臨時，國內汽柴油價恐怕將大幅上漲。

　　-事件

　　國際油價突破80美元/桶

　　昨天，國際油價仍未止步，連續(xù)第九天上漲，創(chuàng)下7月27日以來最長升浪。國際油價標桿——紐約商品交易所11月交貨的原油期貨合約亞洲電子盤價格北京時間20日中午11點左右一度上沖至每桶80.05美元。這是自去年10月14日以來原油價格首次超過每桶80美元。截至昨晚9點06分，該合約最新報價為79.67美元。

　　19日結束的紐約交易時段，上述合約收漲1.08美元，至79.61美元/桶。同日，倫敦洲際交易所內，12月交貨的原油期貨合約也上漲0.78美元，至77.77美元/桶。

　　事實上，國際油價自10月7日開始這波三級跳的升浪后，一直未稍作猶豫。尤其在14日突破75美元/桶關口時沒有任何震蕩，價格在隨后的交易中也一路上漲，突破了6月以來的震蕩區(qū)間，直接沖上80美元/桶的平臺。

　　短短9日來，國際油價已經上漲10美元/桶，自9月30日以來漲14美元/桶，在過去3個月內，油價累積升達25%。

　　-探因

　　經濟復蘇美元貶值是主因

　　“油價也該漲了�！苯瘗i期貨分析師喻猛國表示，自6月國際油價沖上70美元/桶后就一直在這一平臺上震蕩，一直沒有突破。在6月時，全球經濟見底，人們開始看到繼中國后全球經濟復蘇的跡象。經濟復蘇，商品需求趨旺，能源消耗增加，國際油價肯定上漲。尤其在全球出臺經濟刺激政策，世界呈現流動性過剩的狀況下。

　　喻猛國認為，投資大宗商品可能是最妥當的投資，眾多資金開始回流原油市場�！罢l都不會去炒作垃圾，因為不會升值；但有限的原油資源卻是資金追逐的目標�！�

　　除了上述因素外，中國石油大學工商管理學院副院長董秀成認為，美元貶值也是最近國際油價上漲的核心原因之一，因為國際油價是以美元結算的。19日，美元兌歐元比率繼續(xù)下滑，也推動油價走高。有分析人士指出，在今后的一段時間內，油價走勢仍將與紐約股市和美元密切相關。只要美元仍在一年低位附近徘徊，而股市繼續(xù)走強，那么油價還將繼續(xù)上漲。

　　-影響

　　國內成品油批發(fā)價紛紛上漲

　　“貿易商已經開始拉油�！遍L期關注成品油批發(fā)市場的中國加油站網主編黃順敬介紹，“今年以來一直平淡的批發(fā)市場，銷量出現好轉。”

　　每次國際油價略有風吹草動，國內地方煉廠和貿易商們都最為敏感，率先而動。國際油價連番上漲，已刺激包括中石油、中石化等國營油氣巨頭以及地方煉廠等各地企業(yè)向上推動成品油批發(fā)價格。

　　記者了解到，迄今，成品油批發(fā)價格上漲多在50-100元/噸�！翱吹脚�發(fā)價漲，貿易商們紛紛拉貨，存一點貨以防批發(fā)價繼續(xù)上漲。”黃順敬介紹。

　　不過，盡管批發(fā)價已上漲，但零售方面的促銷活動仍在進行。昨天，記者從本市多美多、殼牌等多個加油站了解到，其比市場價每升便宜幾毛錢的促銷仍在進行。一加油站負責人告訴記者，今年以來汽柴油銷售情況都不好，為了能多銷，批發(fā)價漲了也肯定是要繼續(xù)促銷。

　　月底每升汽油恐將漲3毛錢

　　在國際油價一路高歌猛進的情況下，國內汽柴油價格即將上調成為業(yè)界共識。業(yè)界普遍認為，這次漲價幅度恐將超過以往歷次，上調幅度在400元/噸至500元/噸之間。

　　根據我國石油價格管理辦法，當國際市場原油連續(xù)22個工作日移動平均價格變化超過4%時，便可相應調整國內成品油價格。目前，國際油價漲幅早已超過4%，本次的調價窗口期為10月29日。

　　中國石油大學工商管理學院副院長董秀成解釋，國內油價調整的依據是國際油價的變動，之所以提工作日的說法，是因為國際油價在非工作日沒有報價，所以可以推斷國慶假期是算在工作日之內的。照此推斷，此次調價窗口期應該是在10月29日。據董秀成判斷，在國際油價輕松突破75美元/桶，并攀升到80美元/桶后，近期會在80美元/桶附近震蕩，不會重返75美元/桶，若果真如此，國內油價鐵定要調。

　　至于調價幅度，招商證券分析師裘孝峰分析，調整幅度會大于以往，預計此次上調幅度在400元/噸至500元/噸之間。照此計算，每升汽油將漲0.3元左右。

　　調價機制或將進新適用階段

　　另外，根據我國石油價格管理辦法第七條，當國際油價低于每桶80美元時，按正常加工利潤率計算成品油價格。高于每桶80美元時，開始扣減加工利潤率，直至按加工零利潤計算成品油價格。高于每桶130美元時，按兼顧生產者、消費者利益，保持國民經濟平穩(wěn)運行的原則，采取適當財稅政策保證成品油生產和供應，汽、柴油價格原則上不提或少提。

　　業(yè)內專家認為，如國際油價站穩(wěn)80美元/桶這個平臺，我國調價機制將迎來新的適用階段。在此階段，因為要扣減加工利潤率，所以成品油零售價調整幅度會適當縮小。