據(jù)臺(tái)灣《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》報(bào)道，為“搶回”大陸沿海臺(tái)商小包裹快遞業(yè)務(wù)，臺(tái)灣中華郵政公司與大陸郵政集團(tuán)公司合作，預(yù)定今年11月11日大陸“光棍節(jié)”時(shí)推出“e小包”業(yè)務(wù)，除運(yùn)送費(fèi)用與一般快遞業(yè)者差不多，并將限時(shí)送達(dá)，且可電子查詢(xún)貨物的運(yùn)送狀況。
中華郵政公司董事長(zhǎng)李紀(jì)珠昨(24)日表示，為開(kāi)發(fā)兩岸電子商務(wù)物流商機(jī)，中華郵政與中國(guó)郵政集團(tuán)達(dá)成初步共識(shí)，共同規(guī)劃推出可提供兩岸中小企業(yè)交寄2公斤以?xún)?nèi)的輕小件物品之“郵政e小包”業(yè)務(wù)。
李紀(jì)珠說(shuō)，過(guò)去輕小對(duì)象的包裹費(fèi)用高于一般快遞公司，不具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，與中國(guó)郵政集團(tuán)總經(jīng)理李國(guó)華洽談后，雙方同意以目前市場(chǎng)價(jià)格為訂價(jià)基準(zhǔn)，把市場(chǎng)做大。
過(guò)去兩岸小包平均重量在700多克，運(yùn)送費(fèi)用要250元(新臺(tái)幣，下同)，未來(lái)e小包業(yè)務(wù)開(kāi)通后，價(jià)格可訂于180元。基于經(jīng)濟(jì)規(guī)模與成本考慮，低運(yùn)費(fèi)僅限大宗交寄的客戶(hù)，一般民眾寄送費(fèi)用仍比照目前費(fèi)率。
中華郵政郵務(wù)處處長(zhǎng)李甘祥指出，e小包會(huì)明定運(yùn)送時(shí)間，初步規(guī)劃將大陸分為兩大區(qū)，廣州、廈門(mén)、上海、北京等沿海地區(qū)，運(yùn)送時(shí)間為投遞日加兩天，其它地區(qū)則依距離遠(yuǎn)近，為投遞日加四至七天，而且每件小包都可以電子查詢(xún)其目前運(yùn)送狀況。
李紀(jì)珠表示，兩岸郵政公司預(yù)定9月簽署兩岸e小包業(yè)務(wù)備忘錄，希望于11月11日大陸的“光棍節(jié)”時(shí)，民眾網(wǎng)購(gòu)、郵購(gòu)物品最多的時(shí)候正式開(kāi)辦。
據(jù)指出，e小包業(yè)務(wù)除搶食臺(tái)商中小企業(yè)寄送兩岸的樣品和輕質(zhì)商品外，也看中兩岸日益普遍的網(wǎng)購(gòu)商品運(yùn)送市場(chǎng)，中華郵政公司除已獲得中國(guó)郵政集團(tuán)同意，在其網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)的“郵樂(lè)網(wǎng)”上掛上中華郵政的“郵政商城”網(wǎng)站，銷(xiāo)售30多項(xiàng)臺(tái)灣特色產(chǎn)品，強(qiáng)化其海空運(yùn)能，提升郵務(wù)處理效能。
李紀(jì)珠認(rèn)為，中國(guó)郵政集團(tuán)的員工加總有100萬(wàn)，先搶攻這塊網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)，再逐漸擴(kuò)大版圖，只要爭(zhēng)取到大陸的網(wǎng)購(gòu)客戶(hù)，對(duì)e小包的業(yè)務(wù)量成長(zhǎng)就有立竿見(jiàn)影的效果。
她認(rèn)為，現(xiàn)在全世界的郵政公司都面臨業(yè)郵遞務(wù)量萎縮的情況，與大陸合作后，也規(guī)劃與日本、韓國(guó)、新加坡、香港、馬來(lái)西亞等郵政公司洽談合作事宜，充分運(yùn)用彼此的運(yùn)送網(wǎng)絡(luò)資源，降低運(yùn)送成本和提高客戶(hù)運(yùn)送便利性，爭(zhēng)取更多的商機(jī)。
